一、 工程概況

坪西路位于深圳市大鵬新區，貫穿大鵬水頭片區和南澳新大片區，道路呈南北走向，全長(cháng)約4.01km，道路等級為城市快速路，設計時(shí)速60km/h。其設計起點(diǎn)銜接現狀坪西一級公路，沿線(xiàn)與海濱路、葵南路、新大路相交，終點(diǎn)接現狀新東路。

目標邊坡位于坪西路迭福山隧道與雷公山隧道之間，為漿砌石邊坡，邊坡長(cháng)度29m，坡高8m，坡率約1:0.75。

二、 施工流程

三、 植被恢復演變圖

2021年9月邊坡原貌

2022年2月邊坡植被恢復效果

2024年9月邊坡原貌

四、 總結

本項目創(chuàng )新性地采用植生孔+植生棒+蜂巢格室+植生水泥土濕噴+植被混凝土干噴等綜合生態(tài)修復技術(shù)，探索了漿砌石邊坡生態(tài)治理的新模式。經(jīng)過(guò)2年的自然恢復，邊坡植被覆蓋率已達99%以上，形成以草本植物和灌木為主的多樣化植物群落，物種豐富度高。盡管深圳市亞熱帶季風(fēng)氣候帶來(lái)的強降雨易導致坡面侵蝕，但監測表明：在多次極端降雨事件后，邊坡基材層未出現脫落、開(kāi)裂或沖刷溝槽等現象，同時(shí)植被長(cháng)勢良好，展現出優(yōu)異的抗沖刷能力與水土保持效果。